白滝山、石堂山、矢筈山、黒笠山、津志嶽

HOME

ここで紹介している山々は、本州の著名山に比べると、登山道や指導標は未整備です。
それは自然が多く残っていて、この山域のいいところなのですが、この山域では、登山者は自己責任での行動が求められます。

徳島県美馬郡一宇村
徳島県三好郡東祖谷山村　
高知県香美郡物部村

無雪期

白滝山（１５２６）　石堂山（１６３６）　矢筈山（１８４８）　黒笠山（１７００）　津志嶽（１４９４）

平成１５年５月１７日　晴れ

石堂神社下駐車地点７：１５ --　白滝山８：１０ --　石堂山８：４９ --　矢筈山９：５８ --　黒笠山１１：３４ --　津志嶽１３：５７ --　１６０番鉄塔１５：２９ --崩壊箇所--　１６１番鉄塔１６：１１ --　県道木地屋赤松線　１７：０３ --　県道土砂崩壊現場１７：４２　-- 登山口１８：０５ --　石堂神社１８：４５ --　石堂神社下駐車地点１８：５６　

累計歩行距離 24．0ｋｍ　累計標高差 2581ｍ

最後　県道に降り立ってから、登り返し標高差６００ｍが気分的に堪える。
矢筈山と黒笠山の間は刈り払いが進み歩きやすくなった。

平成１４年５月６日　曇り

木地屋　4:20 --石堂神社 5:18 --　白滝山 6:20 --　石堂山 7:11 --　矢筈山 (8:51-9:25) --　黒笠山 (11:55-12:15) --　津志嶽 14:33 --　崩壊箇所--　県道木地屋赤松線　18:00 -- 木地屋 18:43 　

累計歩行距離 24．0ｋｍ　累計標高差 2581ｍ

黒笠山北峯へ　きたとき、三角点のある本峯西側から　カモシカが一頭出てくるのを見た。次の瞬間　一気に　急な岩場の崖を一気に谷底へ、駆け下っていった。その垂直に直滑降する物凄いスピードと迫力に圧倒された。

平成１３年４月８日　晴れ

木地屋　5:02 --石堂神社 6:08 --　白滝山 6:59 --　石堂山 (7:51-8:15) --　矢筈山 (9:28-10:05) --　黒笠山 (12:20-12:40) --　津志嶽 14:42 -- 崩壊箇所--　１６１番鉄塔 17:07 --　県道木地屋赤松線　17:52 -- 木地屋 18:29 　

累計歩行距離 24．0ｋｍ　累計標高差 2581ｍ

まだ残雪がかなり残っていた。北面上部ははまだかなりある。前日の先行者トレースは１７５０ｍＪＣＴで引き返していた。
矢筈山山頂９：４５　「日差し暖かい。風が穏やかで心地よい。汗が気持ちよく　抜けていく。」崩壊箇所のうち一カ所はごく最近の崩壊のようだ。木々の押し倒された痕が生々しかった。

平成１３年６月９日　晴れ　曇り

半田町　大惣　木地屋線　7:31 --石堂神社 7:54 --　白滝山 9:00 --　石堂山 9:48 --　矢筈山 (11:08-11:27) --　黒笠山 (13:32-14:00) --　津志嶽 16:06 --　１６１番鉄塔 17:50 --　県道木地屋赤松線　19:15 -- 木地屋 20:15 -- --石堂神社 21:04 -- 半田町　大惣　木地屋線　21:25 　

累計歩行距離 24．0ｋｍ　累計標高差 2581ｍ

梅雨に入って中休みのような空模様。途中の縦走路でタヌキのような動物が道を塞いで動かない。普通は野生動物が人を見たら逃げていくのだが、近づいて、しばらくみていても　全然　動きそうもないので　こちらが大きく迂回した。
津志嶽山頂16;10「もう大分　遅くなって　しまった。　さあ降ろう」
19:15　「何とか無事に日のあるうちに　県道木地屋赤松線へおりられた。後は暗くなっても大丈夫だ。」

平成１２年５月２８日　曇り　のち　晴れ

木地屋　5:07 --石堂神社 6:00 --　白滝山 6:57 --　石堂山 (7:40-7:50) --　矢筈山 (8:55-9:25) --　黒笠山 (11:07-11:30) --　津志嶽 (13:23 -13:42) -- １６０番鉄塔 14:52 ---　１６１番鉄塔 15:25 --　県道木地屋赤松線　16:00 -- 木地屋 16:52 　

累計歩行距離 24．0ｋｍ　累計標高差 2581ｍ

石堂山山頂　７：４５「西風が強く吹く。西側は日差しあり。東側は　霧が湧き上がって、ガスで何も見えない。稜線の東西でスパッと分かれる。」黒笠山山頂　「風は少し収まってきた。雲は高曇りで、雲間から日差しが出てきた。木々の新緑が眩しい、小鳥のさえずりも多くなった。」

コースメモ
木地屋、白滝山、石堂山、矢筈山は　全く問題なし。矢筈山と黒笠山間も　最近　刈り払いが行われ通過しやすくなった。一番苦労するのが、黒笠山と津志嶽の間で、藪が多い時期は、見通しきかず、かなり時間がかかる。また　この間は　野生動物も多い。
津志嶽と木地屋間は、送電線保守のための、鉄塔間の見回り用道であり、鉄塔間での、上がり下がりもあり、登山道として利用するには、誠に効率悪く、結構　時間がかかる。道の整備状況は比較的いいものの、部分的には、一部獣道化しているところや、途中２カ所ほど（厳密に言えば　３カ所）崩落箇所などがあり、通過には　細心の注意が必要となる。
県道木地屋赤松線の土砂崩壊現場は、木地屋の最終民家の奥２００ｍ位のところで、かなり大きな規模で崩壊していおり、完全復旧は、かなり先になるのでは。

カシミール(杉本智彦氏作)利用
国土地理院の数値地図25000(地図画像)「高知」「剣山」利用

　木地屋への下山途中　登山道の　崩壊箇所に２回ほど出くわす。

　県道土砂崩壊現場

HOME