Step by step
第２回 PREPARETION...
プロ資格を得るための方法は、私の知る限り２種類あります。
1.NBC協賛ショップ等スポンサーの強力なバックアップを受けるか、会長の特別推薦枠として登録する。
2.『チャプター』と呼ばれる地区大会に出場し、実績を残す。
但し、現実として上記１の方法でプロ資格を得られたのはごく限定された特別な人だけです。（例：糸井重里・木村拓哉・岡村隆史など） もしあなたがJBプロに名を連ねるだけで、広告塔としてJBに多大な貢献を与えられる人物であれば１の方法としてプロ登録することをお薦めします。所属プロダクションを通して山下会長に直接お会いしてください。あと、もしよかったら私にサインを送ってください（^_^;）
ほとんどの場合、上記２の方法を選択されると思います。そうなれば、まずチャプターに出場するための準備が必要ですが、実際にどのようにしなくてはいけないのでしょうか？
順をおって説明していきましょう。
＜NBCに入会する＞ 各チャプターを開催・運営しているのはNBC（日本バスクラブ）であり、一般アングラーは現在チャプターへの出場が不可になっています。まずはNBCに入会しましょう。登録期間は１月１日～１２月３１日まで、年会費は５０００円必要です。 入会すると、会員証やNBCワッペンが送られてきます。年会費には月刊誌『BASS MAGAZINE』（定価360円）の一年分の購読料が含まれています。毎年２月号はトーナメントブックになっており、各チャプターへの参加方法やトーナメントルールなどが記載されています。 2000年度から変更になりました。いつ入会してもその日から一年間登録でき、年会費は3600円です。ただしNBCワッペンは自分で用意（協賛ショップにて購入）することになっています。 2000年7月1日よりNBCへの新規入会受付がストップしてしまいました（なんてこった！）現在入会されていないアングラーやジュニアの方はしばらく我慢してください。 NBC本部：401-0301山梨県南都留郡河口湖町船津6713-22 |
＜免許取得＞ チャプター戦は基本的に動力船によるボートフィッシングになります。手漕ぎのゴムボートやレンタルボート、またはノンボーターとして参加可能な場合もあるでしょうが、操船技術を習得し安全面への配慮を心得た者でなければ、釣りに専念できようはずありません。そもそもプロを目指すのであれば、当然必要ですね。 現在はマリンレジャーの一般化傾向も強まり、マリーナやボートショップだけでなくライセンススクールも全国いたる場所で開校されています。御自身の都合にあわせたプランで取得しましょう。満16歳から取得可能で、込み込み費用は小型４級で約10万円、５級で約8万円ほどです。また、近くに海の無い府県に住んでいる人や海でプレジャーボート等に乗ることの無い人には、内水面限定免許も良いでしょう。場合によっては5級免許よりもかなり安く取得できます。 |
＜ボート購入＞ いよいよボート購入ですが、基本的にカートップ仕様が前提となるためにタイプとしてはもちろんアルミボートになります。雑誌広告などを参考にして、自分のスタイルと予算にあったものを決めましょう。トータルバランスではＶハル12フィートがベストですが、10フィートのジョンタイプやプラスチック製ボートであっても その特性を活かせばチャプターを戦うことは可能です。しかし、のちのプロ戦を考えた場合、どうしてもＶハル12フィートに乗りかえが必要な日がやってきます。あくまでも現在どうしても予算的に苦しい場合だけの暫定的措置として考えるようにしましょう。
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1999.3.1
軽くて扱いやすさは最高のパントタイプ（ジョンボート）10fモデル。エレキのみの仕様で野池系レイクを中心に攻めるなら、何より軽さを求めたい。1人でのカートップも楽々なうえ、もちろん2人で乗っても大丈夫。
プロを目指すならやっぱり欲しいＶハルボート。これ一挺あればダム湖から野池まで思いのままに楽しめる。しかしその機動力が発揮されるのはやはりトーナメントシーン。アルミの利点を活かせばFRPバスボートだって怖くない（？）クロカン四駆と組み合わせれば抜群の存在感。
自分なりの個性を求めるならセミＶタイプという手段もある。パント（平底）型なので静止時の安定性があり、そのくせフロントはＶ字に切れ込み走行性能が高い。絞り込みの少ないバウ形状のため思ったよりデッキを広く使えるのも魅力。各メーカーから次々と新製品が発売されているので注目したいところ。